三角带的历史历程

1. 1911年查理·盖茨发明了世界上***条三角带，1917年约翰

三角带

·盖茨发明了世界上***条以棉线绳作为骨架，以布料强化的V型橡胶皮带，从而使得盖茨公司成为***大的三角带制造企业。

　　2. 1996年盖茨橡胶公司成为TOMKINS PLC 全资附属公司，使其成为***大的非轮胎橡胶件生产企业。

　　3.直至2010年10月，新型聚酯钢化棕丝新型骨架材料的在中国的诞生，改变了三角带的百年历史，聚酯钢化棕丝作为整体实芯结构的骨架材料应用于三角带领域，在不改变橡胶、包布等因素前提下提高了带体寿命5-10倍，是传统三角带的替代产品。

　　4. 目前在市场上的主要品牌有：以色列VECTOR POWER® 宏达、普冠得、联农、锐生、盖茨、日本三星、阪东、德国OP、山牌（图片为山牌普通品六角带）。

三角胶带的选择和安装：

1选准型号选取的型号应与选用的三角带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时，***好带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

　　2正确安装安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应先将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距；如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽上三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

　　3防止串槽安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。

　　4松紧适宜三角带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力；过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。